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산업모드2 다운로드

출처: IEA 모빌리티 모델로 개발된 IEA 분석. 참고 : PLDV = 승객 경량 차량; LCV = 경상용 차량; BEV = 배터리 전기 자동차; PHEV = 플러그인 하이브리드 차량. 출처: IEA 모빌리티 모델로 개발된 IEA 분석. 참고: NPS = 새 정책 시나리오; EV30@30 = EV30@30 시나리오; LDV = 경량 차량. 충전기 유형별 결과가 있는 열에서 녹색과 파란색은 느린 충전기에 해당합니다. 빨간색, 노란색 및 주황색은 고속 충전기에 해당합니다. 주요 가정: 기존 ICE 차량보다 전기자동차의 연간 주행거리가 20% 더 높습니다. 연료 소비량(킬로미터당 킬로와트시): PLDV 0.20-0.26; LCVs 0.31-0.42; 버스 1.2-1.74; 미니 버스 0.35-1.49; 중간 트럭 0.87-1.11; 대형 트럭 1.46-2.08, 이륜차 0.03-o.04. 연간 마일리지 (km) : PLDV 8 000-18 000 km; LCVs 11 000- 31 000; 버스 및 미니 버스 15 000-45 000; 중형 및 대형 트럭 22 000-91 000; 이륜차 4 000-7 600. 범위는 국가 간 변동을 나타냅니다. 충전 손실은 5%이며, 2030년 연간 주행 거리중 70%를 차지하는 PEV용 전기 주행 의 비중은 70%입니다. 50,000년에서 10,000년 전 구석기 시대 상부 구석기 시대에 구석기 모드 4 산업의 긴 블레이드(조각이 아닌)의 광범위한 사용이 나타났습니다.

네안데르탈인에 의해 훨씬 일찍 소량으로 블레이드가 생산되었지만 [21] 오리그나시아 문화는 블레이드에 크게 의존하는 첫 번째 인 것 같다 [22] 블레이드의 사용은 기하 급수적으로 레발루아 플레이크 기술에 비해 핵심 사용의 효율성을 증가, 이는 아추알 기술에 비해 유사한 장점을 가지고 있었다 코어에서 일했다. 가장 오래된 올도완 도구는 260만 년 전, 구석기 시대 하부 시대에 발견되었으며 에티오피아의 고나에서 발견되었습니다. [16] 이 날짜 이후, 올도완 산업은 이후 아프리카의 대부분에 걸쳐 확산, 고고학자들은 현재 호미난 종은 처음 그들을 개발 확실하지 않지만, 일부는 오스트랄로 피테쿠스 가리라고 추측, 다른 사람은 사실 호모 하빌리스 라고 믿고. [17] 호모 하빌리스는 아프리카 올도완의 대부분을 위해 도구를 사용 했던 호미닌, 하지만 약 1.9-1.8 백만 년 전에 호모 직립 그들을 상속. 이 산업은 2.6~170만 년 전 남부와 동부 아프리카에서 번성했지만, 180만 년 전 자바와 중국 북부까지 동쪽으로 160만 년 전에 이동한 H. erectus의 밴드를 통해 아프리카와 유라시아로 확산되었다. 일부 모드 2 도구는 디스크 모양, 다른 난형, 다른 잎 모양과 뾰족한, 그리고 다른 사람은 길쭉하고 근위 끝에 무딘 표면, 말단을 가리키고, 분명히 드릴링에 사용됩니다. 모드 2 도구는 도축에 사용됩니다.

복합 (더 haft을 가지고) 되지 않는 그들은 매우 적절한 살인 악기가 아닙니다. 살인은 다른 방법으로 이루어졌을 것입니다. 모드 2 도구는 올도완보다 큽합니다. 빈 조각은 마침내 완성 된 도구 자체로 수정 될 때까지 조각의 지속적인 소스 역할을하기 위해 이식되었다. 가장자리는 종종 추가 보정에 의해 선명했다. 결국, 더 복잡한, 모드 2 도구는 프랑스의 생 아술의 사이트의 이름을 따서 명명 된 Acheulean 산업을 통해 개발되기 시작했다. 아첼린은 코어가 아니라 바이페이스로 특징지었는데, 그 중 가장 주목할 만한 형태는 손 도끼였다. [18] 아첼린은 케냐의 서투르카나 지역과 남아프리카 의 동시대에서 170만 년 전 고고학 기록에 처음 나타난다. 클라크의 계획은 고고학 공동체에 의해 열정적으로 채택되었다. 그 장점 중 하나는 용어의 단순성이었다; 예를 들어 모드 1 / 모드 2 전환.